Die südliche Blumberger Damm-Brücke liegt im Ortsteil Biesdorf im Bezirk Marzahn-Hellersdorf. Die Brücke führt über die Gleisanlagen dvon S-Bahn und Fernverkehr. Parallel zu den Gleisanlagen verläuft nördlich der Wuhlgartenweg als Geh- und Radweg, welcher ebenfalls von der Südlichen Blumberger Damm-Brücke überspannt wird. Die knapp 36 Meter lange Brücke musste wegen ihres schlechten baulichen Zustandes durch einen Neubau ersetzt werden.
Die 1987 in Fertigteilbauweise hergestellte Brücke wies erhebliche Schäden an der Tragkonstruktion auf. Der Radweg war unzureichende breit, Beleuchtungsmasten zwangen Radfahrende zum Ausweichen auf die Fahrbahn oder den Gehweg.
Nach circa viereinhalb Jahren Bauzeit konnte diese wichtige Verbindung für den Verkehr wiederhergestellt werden, dabei bleibt die Brücke in seiner Lage im Wesentlichen unverändert. Im Zuge des Ersatzneubaus wurde der komplette Abschnitt grundhaft erneuert. Der Radverkehr profitiert durch einen neuen eigenen Radfahrstreifen. Bisher gab es einen gemeinsamen Fuß- und Radweg.
Im gesamten Bereich wurden beidseitig des Blumberger Damms fahrbahnbegleitende Radfahrstreifen angelegt. Die Lichtmasten wurden im Böschungsbereich platziert, die Bushaltestellen zu Gunsten des Fußverkehrs in den Dammbereich verschoben. Damit wird die durchgängige Radverkehrsanlage zwischen den angrenzenden Kreuzungen erhalten und die Brücke für Fuß- und Radverkehr konfliktfreier gestaltet.
Kurz & Knapp
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Bezirk: Marzahn-Hellersdorf
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Vorhabenträger: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt finanziert durch Gemeinschaftsaufgaben "Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur"
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Bauherr: SenMVKU V C
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Zeitraum Bau: 1. Quartal 2021 - 4. Quartal 2025
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Projektart: Ergänzungsnetz
Projekttyp: Radfahrstreifen
Streckenlänge: 320 m -
Straßenseite: Beidseitig
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Projektnr.: 9100070
